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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”5 g: s- B" f, r, `$ C$ W1 i) E' ?
这是很多网约车司机心里一个疑问。$ d' r& `) ?+ V0 f8 s
$ F  C4 |9 a' e  y" Q
近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。
4 l+ l, A; }; p3 V( G6 l7 X, x6 k" C2 {5 n* t
但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?
( E: R) l+ ]3 k- R& K5 v
3 p7 K6 {5 j/ @$ F$ K( @! u抽成到底高不高?
2 Y% y/ U1 R& J& `5 D: ?- o1 v
9 j. E5 ~( o3 _" {* D/ u不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”" j" X) P7 |& Q( w9 _. }
记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。
0 b/ ]* |3 y1 T" _8 j$ [: o$ o7 A0 N6 d
; x! H- x, V* P# l  D  O# K但实际情况却有点不一样。
' i# Q2 v, H/ A4 Y比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。8 n4 x4 k$ [5 m* e. g
可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。& O6 p. d, h; E% T& S
1 F7 L, |, U  G
在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。2 j% S6 X( `4 u4 T/ G
: P5 U* r, j% T  D
所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”2 V+ J5 t* p7 r5 C/ i

# r9 X& @0 V8 N为什么大家感觉抽成高?
* z# u4 w  j5 m; ], q' h- [3 \
6 n  G8 Y1 @' M7 t, }4 G, p; ]一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;
( ?  }* B- t4 W+ C9 ?- C另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。
4 \% t! z- c& q" e6 C1 v! y( ^: A8 u
一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。( B" ?. ^& o7 |" n4 g; j. J* y

& g8 Q* i5 f( m" c* |也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。; [/ t2 D6 W$ K, R; {

# Z4 c8 j: N9 |* m平台怎么说?5 D9 C# U# ~+ q; P/ ?

. ]! g/ Y0 i& }2 T- R  _6 v+ X滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。: T: G+ E) Z/ c& l

" U2 e+ K+ w, g8 z他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。) }9 M7 z/ l+ b

$ R# E: `" G6 Y3 w8 Q, d+ s0 |8 L另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。
9 J0 |. R  H: v) d3 p7 B
5 U4 i9 o, @! f) G. L  X; x, @司机的真正诉求/ b; o8 K# J2 J( m, C! U
# y! e" a3 n; y% n4 t3 M9 [: Z1 Q* e
其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。
" T# f0 a7 D9 ^不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”
3 B  p; @/ P& ?' _: b: ?
% e2 ^, d! M% o% a, g不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。4 l6 L9 j# N1 a5 @& u# x/ s

' I! [' x  E5 w$ S5 Y( J% q一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。6 E1 D. `2 d. z! j) G) ]1 k
6 G$ I3 k2 S5 x; ]
平台、司机、乘客得一起良性循环2 l) ~4 ]; Q& W- g1 X
- U& d4 i; `! |3 C
业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。0 P: V" I  V5 P
光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。
2 ~3 x, G; V' f+ }0 V2 r5 z
4 b) B; {. z) v% V* ]3 K' }, n* M( B* _' z滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。8 _0 m$ q, C. q6 }$ \% H
. M, t6 V: b' n3 B# Q" j
总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。$ {8 z( z  n1 Y8 q$ i8 Z. c

. R$ z, Z- x% N# S+ ?, a7 f0 y& G$ L; o2 V, O* h7 y' B
4 T  C0 Q% g$ K: g8 n4 q2 A
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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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