一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

6 f3 W: J! b& k0 G( a0 u, L这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
结果不到两个月，她就开始四处打听转让。

价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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- A7 i) S5 P5 Q9 s程思不是个例。
1 m4 H- i$ U/ F) n你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
. d7 N+ c+ y, A2 R8 }  @( N“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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- {" _( H8 h1 l# {2 `3 v9 T还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
) K( F/ B& o. g' F* N9 p圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

" r: i6 U7 o, t% r# F明明快递量一年比一年多，
% T& L, M% D' D( A" V可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

" x4 ~' Z! t1 r6 I- ^3 Z“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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5 R% W3 b" ^* J' h程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

盘店之前，她不是没做功课。
$ r! x" }$ G2 O! Y0 X3 F4 f前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
$ D9 i0 S7 A# x6 S1 o0 y9 ~) U她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

但她没算清楚的是——
5 ?, ]* d2 l: ^- r, J% Z这到底是个什么强度的活。
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每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

2 i1 ^6 I; F% _+ D这种流程，一天要重复两三轮。
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& O% ~2 k* `) z6 k$ L! h4 |晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

4 n' Z: A  e3 @8 _4 j' z“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

有些驿站，忙得更狠，赚得更少
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! f2 Y; Y: E7 c, f李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

* G+ \! L; @0 W  j: y听起来不错？
+ \( s" K" S, m8 y/ _: w/ ^代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
8 a. f/ E1 T; d! ^1 v只要进了系统，钱就从他这儿扣。

“催一次 50，二次投诉 200。”
6 C: `' b1 X0 z7 k一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

# X3 o/ y* z+ X5 @/ G& A8 万多的转让费，至今没回本。
! S0 t, k4 n" w; M. g4 F+ e+ B他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
6 q9 x0 {1 v( j) [# V8 e3 R几乎都说过同一句话：

要是能重来，肯定不干这个。
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. t$ `$ Y3 S4 K这门生意，为什么突然这么难？
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账其实很简单：
2 |7 K1 F6 ]. Z, A* }% }; v单票收入 × 件量 = 总收入。

问题是，单票在不断被压。

快递价格这几年打得太狠了，
9 O# Q2 p) E9 a7 h5 n/ w7 j3 }上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

' M8 t2 l: N- ]$ D& Z' _! M: d以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
) {) E1 P# ?' b2 H8 U& L2 k驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

5 C( D4 R* V1 w) K' {- Z于是第二轮价格战就来了。

& q* R& B% y+ `+ h有的地方，收件费直接干到 0.35，
; j/ \8 N$ t* U0 ]甚至 0.25 一件。
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) z; Z( ^1 r' @圈里一句话说得很直白：
800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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活越来越多，钱却没多出来
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1 `, K) N, e9 |' N/ Y# T以前驿站还能靠寄件补利润。
6 E  ]  Y, s: C3 K3 \% m驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
0 O& ~: V, P& N; t$ ^+ R0 Z! \承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。
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有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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; m) l. }- p. M, I# Y责任在加，
议价权却没跟上。

驿站会不会消失？不会，但……

说清楚一件事：
1 \4 e7 U# F! x7 v快递驿站不会消失。

快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

7 i( f- ?" @& {从系统角度看，驿站依然是必需品。
但问题在于——
系统需要，不等于个人好赚钱。

* D" R* r4 N2 [2 r7 ~. k/ X现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
5 c' v0 L# R4 `2 c" S0 J- z粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

0 |2 b: h4 n$ Z2 g2 V! U* t未来能活下来的，大概率只有三种：
有房租优势的夫妻店；
. m# s3 z" B- w2 r$ w+ G, A能做规模、拼人效的共配型；
或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。
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但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。







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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的