小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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% V. B/ J( h7 z/ x2 u- e因为，小米汽车太能赚钱了。

01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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: C& ?. f5 f2 u' o第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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" o+ Q$ }4 M4 ^& e( G0 c) L你没看错：
7 U: B! j$ L( y& w3 z从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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0 f1 j: o( N: U- S( `1 h你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年
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* }& k" r0 _- y( q. V, Z, ?1 d, d零跑：6 年
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理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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! q4 j- a+ C" N4 g( s( u( [% x一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

! r) X% s0 C+ u( [9 F  h/ N7 h然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。
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' `: Q- p6 m; d- k1 s' U+ C' V别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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# D* @7 `( K  H' u02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：
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3 t& ?5 g; \' H; l* _8 VQ3 总收入：1131 亿
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毛利润：259 亿
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净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？
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, _. ~( A* }6 V5 ]  w9 N——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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9 G( U" F" t- n; M+ G( S- k汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

5 |& W; L, R7 x3 S特斯拉汽车毛利率：15.4%

小鹏：13.1%

) M% \# d9 f8 W7 a& S) a; `( L& O; o蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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; E* {) S, J; P" M5 c( k% b9 T第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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  `2 v$ g; Q6 l核心零部件成本下降

8 B! w9 W' ^5 I, ?: _; E; V6 p单车制造成本降低

) R2 i. H% I, A9 ]SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

) O5 T; `) n9 l0 [; Y7 Q小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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# ]8 z3 K. w9 I营销太猛，被网友反噬

: u- C" M% j* i. Y几起小米汽车事故被无限放大
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/ i& b& N: Z. a8 s舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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7 |! f" G( |( d  f# e) }+ P! P5 `! l前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心