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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少,但看完小米最新财报,我只想说一句:——这波被骂,雷军估计都觉得值了。
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因为,小米汽车太能赚钱了。
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; Y4 u v S$ s# t01|小米汽车,居然提前盈利了?# r* t9 \5 l% ? f: T5 U
, n: M# L0 `6 v4 B( C6 o
第三季度,小米汽车分部居然赚了 7 个亿。1 [: F% I% V, z3 S8 \
8 a$ U+ x, g# H3 Z @: \你没看错:; C$ @: A' A( ?* D9 b2 u- p
从交付第一辆 SU7 到真正盈利,小米只花了一年多。 Y7 B$ t- P$ s! R: g& Y
! D2 v6 q2 Z( a5 S% t你对比一下同行就知道这有多离谱:
, u8 y: r8 Y( ~/ D4 G3 [( a4 Z
( s6 X# I0 t+ _+ [$ K7 }) G; K特斯拉从交付到盈利:12 年1 V5 y7 O F2 t, \6 G4 w `; t
) D$ ^4 o# k. v1 V9 U' j' ~零跑:6 年
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理想:3 年* M$ h& J- y! {! }8 g$ d7 Q% L1 ?) z; K
& o: q8 P# e, z+ P( c* T* V; o& w+ y蔚来、小鹏:卖车 8 年,至今还在亏
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! \0 K# s4 n( ?2 x, ]0 g一堆造车新势力:还没等到盈利,人就没了4 M0 S2 {' @* D& K/ t6 {2 U
$ V# U! I" @( M1 E' D6 n4 h然后雷军这一边,一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。+ X3 |6 P+ ~' d( {
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别忘了雷军当初还公开说过:“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年,小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿;结果第三季度直接反超赚钱,全年扭亏为盈都不稀奇了。
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; `& ~4 N* t3 r* U! B2 r三年累计亏了 160 亿,以现在的盈利速度,未来两年说不定真能把坑填回来。0 Z3 g% i! @3 J5 f) V# o9 Q
1 q% `+ K3 f6 i- _- L02|小米整体业绩也有点变态' A1 o' z: p) y9 p# K; G, {
; y5 S) P# ^; h先看大盘:
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% q/ b* O! e1 {1 b" ZQ3 总收入:1131 亿
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4 Q h, ]- F# ]: p$ n/ }% \7 J毛利润:259 亿- J% K% I6 \% m' J P3 D. P
# [+ n9 C6 N' ^) H) x* M净利润(调整后):113 亿
* ~0 k6 t) x/ a0 ]. v1 c' v0 ~' C8 Z3 {' `3 N( ]
整体表现非常强,不过收入和毛利环比略降了一点。 e; X. |# b& l( {1 b, H) j
2 P: j+ b9 Q9 K8 V7 I. v. n5 W! }' w
小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”,这一块第三季度有 841 亿,但增速跌到个位数,只涨了 1.6%,说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁?9 F$ E6 q" v7 X6 _, k. m4 w: Y
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——小米汽车。' l6 X) a5 x4 ]
; U, P; F0 d1 Q- a. l) Q& SQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%,达到了 290 亿。+ u( \& \% W- L0 {6 P m1 z
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照这趋势,未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”,甚至汽车反超手机。
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03|小米手机,是不是卖不动了?* M- y+ ?( v. q# d; c0 y
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第三季度,小米手机业务收入下滑了 3.16%,是所有品类里唯一下跌的。
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# k! d$ Q( F7 @5 h但最吓人的是另一件事:0 V6 P, n% u5 H. h/ @" H: I
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——小米卖车的毛利率,比卖手机还高。( _' H4 h& ]' X
2 k3 [' V# L+ n- ` t u汽车毛利率 25.5%!
% i U' t$ `6 G8 ^- _你看对手:, m* h) t- R, Z6 Y" e0 C( R
M4 P5 K2 F) T: I特斯拉汽车毛利率:15.4%! C5 l- D' K. \& q, |1 X& l- N; S& g( q
6 Q. c7 I% i6 d) X5 G& ~小鹏:13.1%
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, Q: D6 S: w4 O9 i, M8 K蔚来、理想:从过去数据看也比不上小米& o# N. B% l( h. y
' J: W, `1 r k4 @小米这毛利率,简直就是“行业大魔王”。9 H" _( N$ h# i* \3 E$ q: \
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第三季度,小米交付了 108,796 辆车,创历史新高。" i: u u8 b: l q5 ]
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平均算下来:
+ O7 K! N1 E* v( ]卖一辆车,毛利润接近 6.8 万。! ~0 y; b1 R- C' P
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这比卖手机爽太多了。) K# H) F; H8 Z$ t- K
; p% B" A2 \- A' g- g7 c毛利率从 17% 升到 25%,主要原因:: [7 k' K0 t2 ]) f% M! F& X
$ F3 O% q- ]* U( c0 S3 N* m* t核心零部件成本下降, t" J. o5 C; {& B/ R5 D( O
9 ?7 O& Y; v- f5 b. C5 `. n单车制造成本降低0 y" x! O7 `& D3 w
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SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付, f' O$ R0 R+ m5 Z5 ~, G7 _
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小米的“性价比”标签是成功密码,但雷军现在想摆脱这个形象,也能理解。因为造车不是手机,大家愿意为质感、体验、品牌付钱。6 P" U# b4 a6 R$ V7 p
5 A8 h9 F C: I s3 D2 V: D04|雷军最近确实难
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虽然财报亮眼,但这两个月雷军的压力是真的大:# ]5 N( W. j P9 C! S
+ K! J. b! L8 ~% l营销太猛,被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大: `* v, Q1 x9 Z( L
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舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万. U8 \* z" l2 c+ H* o
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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/ y% |0 Q6 V8 K+ }小米的利润能扛住,但怎么把品牌口碑拉回来,才是雷军接下来要解决的大问题。/ ~' _3 P0 X) d1 `2 s
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