快递内卷升级，韵达有点撑不住了？

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最近电商那边打得火热，快递行业其实也没闲着，背地里“价格战”打得贼猛。你可能没注意，2025年1到5月，全国快递总量干到了788亿件，同比涨了20%，但单票价格却跌了8%多，现在平均一票就7块多，越来越便宜了，赚钱越来越难了。
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" B# E/ t; i! |  c1 C$ w( z行业卷归卷，有的公司靠降价抢到不少单，比如顺丰、极兔那边越战越勇。但也有像韵达这样的，越降价越难受，单价掉了，单量也没明显起色，感觉已经有点力不从心了。
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8 ~6 M- P+ Q7 I8 j快递=电商打工人
( S; r+ h* E9 P! j- [; p咱们现在每天快递能寄出5亿多件，说到底，这得感谢电商。快递行业跟电商早绑在一块了，电商旺季，快递跟着吃香；电商一低迷，快递也跟着遭殃。按比例算，快递里差不多有80%都是电商件，比如中通曾经90%的业务都靠电商拉动。

$ z, O5 i, d  T+ d3 g& s今年不少电商在拼命下沉，打四五线城市市场，这也让快递量跟着涨了一波。另外现在退货、回收这类“逆向物流”也越来越多，快递公司不仅送货，还得帮忙拉回去，业务自然也就多了。

8 W, m! Z5 v* Z  l) G  @快递行业越干越卷，韵达有点顶不住
& A; }' Z+ H0 o! y8 N' z8 d虽然总业务量在涨，但价格一降，日子就难过了。像韵达，价格已经是头部快递里最低的了。5月份，他们寄出23亿票，总收入44亿多，单票收入才1.92元。到了6月更惨，单票只有1.91元，还是往下掉的趋势。
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# Q# c% V$ `. A& ~# w  N% b今年上半年，韵达总共寄了127亿票，同比增长16%，但单票收入降到了不到2块钱，这可是业内第一个“破2”的头部快递公司。
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) C# S4 j5 Z7 n1 h( K3 i: @再看看别人：圆通寄了148亿票，涨了22%，每票还能卖2.2元；顺丰更是玩高端的，虽然也在降价，但人家每票还有15.77元的收入——虽然比以前少了点，但量涨得猛，5月的市场份额飙到了8.5%，相当亮眼。

6 S. g5 v& ?7 W3 O$ e" ^3 R$ q# Z. e极兔也很猛，靠拼多多和TikTok这些平台加持，包裹量暴涨到139.9亿件，涨了27%。其中中国市场就有106亿件，平均每天要处理5800多万单。

, w" ]2 u* t; B0 T- C" d韵达为什么掉队了？
其实韵达早些年也挺猛的，靠“枢纽自营+末端加盟”的橄榄型模式，在电商件里杀出了一条血路。但这两年，顺丰、极兔这些新模式一来，它就有点跟不上节奏了。

: e) p: O9 w+ d& e2 g现在对比申通，韵达虽然业务量多一点，但申通每票能卖2块，韵达却不到2块，真要再打价格战，申通还有空间，而韵达基本没得退了。
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更难的是，价格战把利润都压没了。2025年一季度，韵达营收虽然涨了9%，但净利润却掉了22%，等于是越忙越赔钱。

9 h- H* Z/ T" G# r2 l. O" u加盟商问题成了拖油瓶
1 b( y4 @0 Q/ O  y4 N, d8 \& G韵达的加盟模式扩张快是没错，但加盟商太多，就不好管。全国有四千多家加盟网点，靠协议、罚款来约束，说实话，控不住。有加盟商说，韵达还要求每天必须完成一定单量，完不成就按件扣钱，一天几百块就没了。

; [# D+ N9 U; c# a3 l今年3月，国家邮政局还因为他们管理不到位、让诈骗宣传品流通，被立案调查了。

2 y4 K  h' X. C6 V8 |7 w9 [7 @& I2 m当然，韵达自己也不是不想变，他们最近也推出了“智橙网”高端产品，还搞起了无人机试点配送。但这些新东西，目前看对营收还没起大作用，整体还是靠低价在撑。
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独孤影

现在快递行业卷得太离谱了，价格压得像地摊货，干的人越干越穷，投的钱多，赚的少，连韵达这种老牌都快顶不住，难怪大家都说这行不好混了。

旅行家

价格战打得狠是把韵达压得喘不过气了，加盟商一堆不好管，这种模式迟早要出问题，不革新根本撑不下去。

易天一人

快递也内卷起来，价格战的净利润亏损，就看谁能坚持到最后