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最近网上掀起了一股奇怪的风——不少年轻人开始疯狂“抄底”那些已经倒闭的车企,比如哪吒、极越、高合、威马这些名字,虽然企业黄了,但车反而成了香饽饽。2 \9 E/ v; |5 \* S( O, \; w
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11月6日,有人跟媒体爆料说:“就因为倒闭才有好价,不倒闭我还真买不起!”一句话,把这股“买烂尾车”的热潮形容得明明白白。5 Y* h9 {6 u7 l$ }& ]! g. X0 w
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中国汽车流通协会的专家李颜伟也分析说,这波买家大多是年轻人,他们预算不多,但又想体验新技术、新配置的电车。结果车企一倒,他们反而看到了“实现愿望”的机会。5 s' o5 D" R7 L- z$ X$ Y
9 h: d7 P) l9 X3 x7 d半价拿下哪吒L:车主直呼“真香”
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- B5 M! }- m, T& V( {28岁的江先生就是典型代表。哪吒汽车宣布破产两个月后,他专门从安徽跑到广西提车。十天搞定,从找车到上路,一气呵成。
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“我就是冲着它倒闭去的。”江先生直说。原价14.99万元的哪吒L 310闪充pro版本,车企倒闭后4S店直降6.3万,加上地方补贴1.3万,裸车价只要7.39万,落地不到7.8万。妥妥的半价!
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他说:“要是不倒闭,这价我想都不敢想。”
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! D2 W9 n% L8 ?2 P, }, v% p年轻人组团“抄底”烂尾车
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& y! N7 m( e' Z) t& l) O2 ?社交平台上,网友管这类车叫“烂尾车”或“绝版车”。其实哪吒只是其中一个代表,极越、高合、威马全在年轻人的目标名单里。
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22岁的关先生也入了坑,他预算15万,原本只能买个普通电车。结果极越汽车倒闭后,他15万拿下了原价21.99万的极越07长续航版。6 n1 I, A( H+ X Y" _
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“同价位的新车,在配置和做工上真比不上它。”关先生说得直白,“车企没了,我才买得起。”
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D- |, l% |; q9 M6 w3 p X实用至上,品牌“滤镜”碎了, z0 @! R& s n9 O# u9 u
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在广州开二手车行的陈老板也说,这些“绝版车”反而越来越好卖,买的多是年轻人。比如高合Hiphi Y,原价三四十万的车,现在12万多就能开走。0 g1 s1 `% H6 ?; S1 g' s2 j
p8 d1 p3 S' e& i. r他说:“高合的外观和配置年轻人都喜欢,卖不出去?不存在的。上个月我店里卖了二十多辆。”1 B$ U+ l7 x. Z: E+ X! }
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专家李颜伟分析,这其实是品牌“祛魅”的体现。年轻人更现实了,车倒不倒闭无所谓,好开、性价比高就行。
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像江先生,早在去年5月就试驾过哪吒L,当时觉得好,就是贵、提车慢。结果公司一黄,反倒促成了他买车的决定。
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2 n. m9 y' K2 T d2 a, p8 Y% n售后成最大隐忧+ j# b" U7 C y8 Z5 e8 T. l
, e* W) U9 h0 R当然,买“倒闭车”不是全无风险。最大的问题就是——售后。
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车企一倒,供应链就断了,零件难找,修车周期动辄几个月。有车主吐槽:一个前保险杠,等了半年都没货。
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更麻烦的是,服务器一关,车机功能、导航、语音助手全都歇菜。保险理赔也成未知数。0 o( Z( e1 B( o5 M+ a* m
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不过,也有乐观派。江先生说,他的哪吒L目前一切正常,语音和远程功能都能用,合肥还有两个售后点在营业。
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- P9 {: x- m: j' b5 t9 r0 p+ h另一位极越车主明先生也表示:“车机还有人维护,售后能去领克4S店修,就是得多点耐心,尽量别撞。”! j+ ^7 y3 h3 Q7 L$ k9 a
- s; k1 t l0 m( z0 Q红星资本局还打电话问了高合的售后,对方回复说,北京、上海、武汉等地都还有服务中心,没直营店的地方,也能去授权维修点处理。 j; d# t) L8 ]7 E$ I' I& J
8 d( b4 W8 K' V+ d! {1 w8 V车企洗牌太猛,“倒闭潮”继续1 J4 F# }/ V N H
0 o8 s( A9 S: i7 D过去五年,中国车市是真经历了一轮“大洗牌”。不少当年风光无限的造车新势力,如今一个个倒下。6 l ]( ?4 n( D' h
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除了哪吒、极越、高合,还有力帆、众泰、广汽菲克、宝沃、恒驰、天际……能叫得出名字的,好几个都没撑下来。
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不过,也有“死而复生”的。比如威马汽车——前阵子还在传破产,11月又突然发文说“好事将近,敬请期待”,App也重新上线,看样子是要复活了。
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