12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

$ d5 y* J8 r; Y. U' ]* G一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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先从大家最关心的几家说起。

, b2 J6 a( I; ~5 S比亚迪：还是那个“断层第一”

- L/ L0 {/ W7 ?9 w3 P- C比亚迪12月新能源车销量42万辆，
% ^5 ~7 N. z4 E, C2025年全年累计销量超过460万辆。

单看12月，同比是下滑了大概18%，
/ S0 a0 ^9 _/ V5 v# A# ^3 M  f但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
3 N8 c0 w: U$ C6 l/ @/ c3 C3 \9 g同比还能保持7%以上的增长。
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结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
( D( J- U3 R6 j3 a另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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; d) h- n  i* ]比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手
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9 n  s8 Z2 q: o; v  q吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。
# s# D" _" a$ \1 V- m* c" G& a
/ P% z) q6 {: d2 U: p8 t( T" X其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
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7 g- Z9 X! Z/ R, G  F9 |从节奏来看，吉利属于那种
8 ]: b7 b/ ~! I& K3 b不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

! `0 S7 n/ o1 V  m' t6 W鸿蒙智行：增速型代表
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鸿蒙智行12月交付89611辆，
* l% r( r0 u! v6 f3 S' T& m) `( S已经是连续第三个月刷新历史新高。

$ y1 D# {# u6 }/ d. S" @2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。

8 D$ W" R( }9 W. X8 b  ~体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
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1 j( |* F- k( r' W零跑：闷声放量

7 F" d7 C$ i; z' o6 w% D6 |零跑12月全系交付60423辆，
9 g- q8 L$ o6 B+ ^同比增长42%。

全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。
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; x2 i- x; `6 J! {6 y零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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小米汽车：正式站上牌桌
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小米汽车12月交付量超过5万辆。
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雷军自己也出来补了一刀信息：
( U: p$ g' |% G8 o, B6 ~/ ]5 M  P0 Q小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
3 j0 b$ t% r7 x1 Z5 a# D是SU7同期的2.3倍。

到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
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4 a, r+ |( k( A8 ^5 u( G蔚来：多品牌一起拉

蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：

蔚来主品牌：31897辆

乐道：9154辆
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/ O( H, r6 X5 v/ s* d& Dfirefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
5 Q7 z1 ^( R% k, T+ C' W0 p蔚来公司总交付32.6万辆，
: d6 H! m/ ?) o同比增长近47%。
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多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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$ \2 B* l! I. _# D* K5 ~, x理想：稳住基本盘
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/ H, ~. e: T, Q! k4 R理想12月交付44246辆，
: U4 S% g% p- _0 m# |7 a第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

没有特别激进，但胜在稳定。

埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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6 X& ^/ u! t: M' w# ?- |+ f' S- j这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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5 C0 c) k7 M$ o0 i, @6 Y* D7 f( t% i小鹏汽车：
12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
, y8 R. S2 d* L7 h6 }% e! ^0 Q9 W海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
' n8 b+ v" R+ l, f" u( g12月交付30267辆
全年销量22.4万辆

岚图汽车：
& \" X, C' O5 X4 y- d( }- [2025全年交付15万辆
- l7 {# t2 `2 N& p, \同比增长87%，实现“十连涨”

智己汽车：
% e( z7 A& C6 S. v: Y1 Q全年销量81017辆，再创新高
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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了